这是2021年没有巨大格栅的宝马4系轿跑

2022-06-13整理发布：众所周知，巴伐利亚汽车厂商的肾形格栅已经发展了一段时间。不过新人的车前装饰德系尺寸的格栅就另当别论了。因此，这张像素肖像显示的是2021款4系轿跑，其车头比其前身略大(这是两款车型的简单对比)。

实际上，来自数字标签jbcars的图像采取了另一个步骤，试图显示即将到来的G82 M4(请记住，这个范围是目前最高的374马力M440i xDrive)。所以我们不仅要处理改款车的前端(包括咄咄逼人的M司保险杠)，还要处理具体的轮毂和后视镜。

商业案例

(资料图片仅供参考)

因为运动中像素的出现，4系完全适合“宝贝8系”的标签，但这并不是汽车厂商的目标。事实上，宝马为其新时代设计的双肾进气格栅有两个主要目标：使其车型在竞争中脱颖而出；回到以上几点，进一步区分。

现在来说说两者的混血儿。这一策略将使宝马车型与奥迪和奔驰推出的车型距离更远。后两者更为集中的家族认同，产生了难以分辨的外观，比如三辆老爷车的大小。

在谈到最新车型的大格栅时，这家德国汽车制造商提到了328等标志性汽车。20世纪30年代末，他在巡回演出中一举成名。但是，我们可以进一步回顾一下宝马303。自1933年问世以来，这种经典的散热器格栅出于空气动力学目的被一分为二，从而形成了一种成为宝马传奇的造型特征。

牌照

虽然美国有些州允许司机跳过前面的车牌，但其他州和世界大部分地区(包括欧洲)都要求在这里放置按摩器。

当然，这会阻碍新4系的出现。要检查“自由外观”，你所要做的就是检查上述概念4或生产模型的设计草图。实际上，你可以在下面的Instagram帖子中找到后者。这些时尚小贴士来自Seungmo Lim。

Stroke大师出生于韩国，是宝马资深外观设计师。他的简历中还包括上述Concept 4的外部总设计师的角色，以及不符合规范的研究，比如2017年的宝马I Vision Dynamics，2016年的宝马Vision Next 100，宝马Vision Connected Drive(只是这款产品的外部细节设计师)。

然而，这位艺术家的角色也是以更传统的方式围绕巴伐利亚模式设计的。因此，他是2015年推出的F90 M5和1系M Sport Pack的首席外观设计师，也是2014款M235i Racing客户赛车工具的外观细节设计师。

是的，这双眼睛。

进入主观领域，至少在理论上，上述商业案例听起来像是一个坚实的方法。然而，实现可能不同。所以，虽然超大的肾形进气格栅非常适合2021款4系轿跑的运动造型，但我不能说7系LCI豪华轿车和X7三排SUV的鼻梁也是如此。于是，这种面向网格的潮流开始了。

最后，在满足现代汽车日益增长的豪华和可持续性要求的同时，坚持让公司如此受欢迎的动态资产仍然是宝马最大的挑战。

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